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北京8座高速省界收费站全部拆除 路面铺装施工完成

2020-01-20

北京8座高速省界收费站悉数撤除
路面铺装施工完结,具有通车条件;435万辆京籍车已设备ETC,卡车和皮卡ETC明起开端处理


新京报讯 昨日上午,北京市交通委相关担任人在做客北京交通广播“治堵我们谈”节目时泄漏,到11月12日,8处省界收费站路途正线范围内收费设备已悉数撤除,路面铺装施工完结,具有通车条件,比方案提早了一个多月。一起,2014世界杯网,11月15日起,卡车ETC能够开端处理。

卡车办ETC后暂时需经过人工车道刷卡

记者从节目直播中得悉,经过相关方针和谐,11月15日起,卡车和皮卡ETC可开端处理。但现在处理后,仍需经过人工车道刷卡,下一年起,可经过卡车ETC专用通道不泊车缴费。  


处理办法上,卡车与小客车存在必定差异,现在可经过工商银行、建造银行、中国银行、华夏银行以及微信微众银行途径处理。现在,工商银行、建造银行只面向京籍车用户,个人和单位都可处理;中国银行、华夏银行不限车牌属地,但仅针对单位用户处理;微信途径不限车牌和个人单位。详细的处理办法请用户咨询各银行网点或随时重视速通卡大众号。

现在,卡车ETC电子标签运用上,仍需将卡拔下来,刷卡通行,享用95折优惠,不泊车通行需要到下一年1月1日体系完结切换后。

不刷卡通行后,发票怎样拿?相关担任人表明,用户可经过票根网渠道注册,运用ETC账户登录申领即可。

据悉,下一年起,在设备有ETC车道称重设备的收费站,处理过卡车ETC的车辆将施行不泊车称重。全国一切高速公路将撤销卡车计重收费,改为按车型收费,同步施行进口治超。北京市也将完结称重体系掩盖一切进口广场,到时,超载卡车将被劝返,无法驶入高速公路。

现在已有435万辆京籍车辆设备ETC

相关担任人介绍,到10月31日,北京撤销省界收费站所触及341套ETC门架体系建造、1076条ETC/MTC车道改造现已悉数完结。车道改造完结后,北京将有ETC车道1239条,人工和ETC形式转化车道361条,混合车道596条,全市有进口治超的车道264条。

依照交通运输部一致布置,2020年1月1日体系切换后,计费办法会由现行的高速公路进、出口接连路程计费改为分段计费、金额累计的计费办法,确保路网全体收费水平不添加。

卡车ETC用户将可在ETC卡车专用车道通行,享用不少于5%的通行费优惠方针;未设备ETC车载设备的卡车,不再享用通行费减免等优惠方针。

现在已有435万辆京籍车辆进行了ETC设备,设备率75%,使命进展完结达95%。收费体系建造与改造正在逐渐施行,经北京市及全国联调测试运转杰出后,将于年末正式切换运转。到时会提早进行相关信息提示。

此外,相关担任人泄漏,现在正在与交警洽谈,经过“ETC门架”进行超速等交通违章行为的监测。

■ 追访

新改造ETC车道

保存混合车道支撑人工缴费

年末之前,除了省界收费站即将撤销,散布在高速公路沿线的各个出进口也将迎来一次大晋级。

首发集团高速公路运营办理部相关担任人介绍,现在高速公路出进口收费车道首要触及两大块内容:一个是ETC车道改造,包含把现有的人工车道改成ETC车道和混合车道,以及现有ETC车道首要设备更新晋级;另一个是进口治超车道改造,就是在进口广场选取适宜的车道加装称重设备,对货运车辆进行称重。

北京市新改造的ETC车道依然保存人工收费设备,具有形式切换功用,能够依据车流状况随时进行形式转化。

此外,从下一年起,ETC单卡用户将不再享用通行费优惠方针。车主需在进口收费站收取CPC卡,并录入车辆信息,完结分段计费,出口缴费。详细来说,在经过门架时,CPC卡将与门架上的机电体系通讯,核算费额并写入CPC卡内,构成CPC卡通行记载,持卡的车主在出口收费站混合车道人工缴费。

■ 贴士

旧版ETC损坏怎么申领换卡?

老卡怎么换新卡?据介绍,此前标签损坏等状况可去网点进行替换,注册期三年以内的用户,可经过乐速通APP进行请求标签替换,经过寄送办法取得。相关担任人提示,因为现在APP功用尚不完善,可能会遇到审阅不经过的状况。

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